למה טורבינת הרוח שלכם לא מסתובבת?

אי הסיבוב של טורבינת רוח עלול להיגרם מתקלות מכניות, תקלות חשמליות, גורמים סביבתיים, בעיות במערכת הבקרה או פגמים בתכנון. להלן סקירה כללית של חלק מהסיבות הנפוצות.

תקלה מכנית

כישלון של גלגלת: גלגלות הן רכיבים מכניים מרכזיים של טורבינות רוח . הפעלה ממושכת של טורבינות רוח עלולה לגרום לבעיות כגון בצורת שילוף, שיעור שמן בלתי מספיק או באיכות נמוכה, התקנה לא נכונה או עיוות של מעטפת הגלגלת, מה שעלול לגרום לרעידות חריגות ולחום מופרז בגלגלת. במקרים קיצוניים, הרוטור והסטטור עלולים לחיכוך זה בזה, מה שגורם למחולל לא לסובב באופן תקין.

תקלה בגירבוקס: הגירבוקס אחראי להמרת פעולת הטורבינה הרוחית במהירות נמוכה לפעילות מהירה הנדרשת על ידי המנורה. פעילות ממושכת תחת עומס גבוה עלולה לגרום לשחיקה ושבירת שיניים. שיערור לקוי, פגמים בתכנון וביצור יכולים גם הם לגרום לעלייה ברמת הרעש של הגירבוקס, ולפגוע ביעילות ההעברה ואף לגרום לעצירה מוחלטת של הטורבינה הרוחית.

עיוות או פגיעה בלהבים: הלהבים של הטורבינה הרוחית הם רכיבי המפתח לאיסוף אנרגיית הרוח. אם המשטח שלהם עקום, פגום או מכוסה קרח, יקטן יעילות איסוף אנרגיית הרוח, ואף עלול לגרום לעצירת הסיבוב של המנורה.

תקלה במערכת הבלימה: רווח בלתי מספיק בין סרט הבלימה לדיסק הבלימה, או שחרור בלתי מלא של מערכת הבלימה. בכל אחד מהמקרים הללו, יגדל התנגדות הסיבוב, מה שעלול למנוע את הפעלת המנורה או לגרום לפעולתה במהירות בלתי מספקת.

תקלות חשמליות

תקלות במחולל: בעיות כגון שבירת סליל הרוטור, נזק לקוטב המגנטי או קצר/נתק בסליל הסטטור ישפיעו ישירות על תפוקת החשמל של המחולל. לדוגמה, מגע לקוי בין המברג לטבעת החלקה או נתק/קצר בסליל האקסיטציה עלול לגרום למחולל לא לייצר חשמל כראוי.

תקלות בקו: הפרעה, קצר או חיבור לקוי בקו בין הגנרטור לשלט או לסוללה עלול לחסום העברת החשמל. לדוגמה, דיאוד המרת חשמל שבור, סליל הגנרטור שבור, או קטע בקו המחבר את הסוללה. מצבים אלו עלולים לגרום למתח פלט נמוך או לא יציב.

תקלה במערכת הבקרה: בקר הטורבינה האנרגטית אחראי לניטור מצב המנורה ולהתאמת פרמטרי הפעולה. אם הבקר פוגע, יש שגיאת תוכנה או כשל תקשורת, ייתכן שהמנורה לא תוכל להתחיל, לעצור או להתאים פרמטרים, ובכך להשפיע על הסיבוב שלה.

בעיה במערכת הבקרה

תקלה במערכת ההטיה: מערכת ההטיה אחראית להתאמת כיוון גוף הטורבינה האנרגטית, כך שהכדורים יתאימו לכיוון הרוח. אם מנוע ההטיה ניזוק, הפער בגיר גדול מדי או שהחיישן פוגע, ייתכן שגוף הטורבינה לא יתאים לכיוון הרוח, ובכך יפחית את יעילות ייצור החשמל.

תקלה במערכת ההטיה של הכדורים: מערכת הבקרה של זווית ההטיה משפרת את תפיסת אנרגיית הרוח על ידי התאמת זוויות הכדורים. אם מנוע ההטיה פוגע, הכדורים נתקעים או שהחיישן פוגע, ייתכן שזווית הכדורים תהיה שגויה, ובכך תשפיע על יציבות הסיבוב.

תקלת חיישן: אם חיישנים כגון אנמומטר ומחזיר רוח פועלים באופן לקוי או מספקים נתונים שגויים, מערכת הבקרה עלולה לטעות בהערכת תנאי הסביבה, ובכך להשפיע על הפעלה וסיבוב של טורבינת רוח .