Ooreenstemmende keuse van generators en elektriese motors

Onlangs het 'n kliënt by ons aangekom. Hulle doen 'n verwerkingsfabriekprojek oorsee. Die plaaslike kragnetkapasiteit is nie genoeg nie en die kragvoorsiening is onstabiel. Hulle moet hul eie generatorstel saambring as die hoofkragvoorsiening. Die kliënt se grootste kopseer is dat daar verskeie elektriese motors in die fabriek is, insluitend brekers, ventilators en transportbande. Hulle is bekommerd dat indien die generator klein is, dit nie sal lewer nie, en indien dit groot is, sal dit 'n verspilling van geld wees. Hulle vra my hoe om die generator en die elektriese motor aan mekaar te pas.

Hierdie probleem kom baie gereeld in industriële projekte voor. Die aanpas van generatore en elektriese motors. Indien die generator slegs volgens die nominaalvermoë van die elektriese motor aangepas word, sal daar 'n probleem ontstaan. Die kernrede is dat die stroomstoot op die oomblik wat die motor begin, baie groter is as die stroom tydens normale bedryf.

Wanneer die motor begin, moet dit die rotasie-inklasie van die rotor en die weerstand van die las oorkom om vanaf russpoed na die nominaalspoed te versnel. In hierdie proses sal die statorstroom van die motor skerp styg. Wanneer die driefase-asinkroonmotor direk gestart word, is die beginstroom gewoonlik 5 tot 7 keer die nominaalstroom. Dit beteken dat die stroomvereiste vir die kragvoorsiening van 'n 30 kW-motor by die oomblik van direkte opstart tot 150 tot 210 ampère kan styg, en die ooreenstemmende kragvereiste is baie hoër as die nominaalvermoë van die motor.

Wanneer die generator as die stel aan hierdie impak onderwerp word, is die sleutel-aanduiders die oorgangspanningsverstellingtempo en hersteltyd. Onder die impak van hoë stroom sal die spanning by die generator-einde onmiddellik daal. As dit te veel daal of te stadig herstel, sal dit veroorsaak dat die kontaktor onstabiel raak, dat die beskermingsinrichting verkeerd werk en dat die generator direk afskakel. Daarom is die aanpasbaarheid van generatore en elektriese motors in wese 'n balans tussen die oorgangskrag-uitsetvermoë van die generator en die skokvereiste van die motor.

Die beginmetode van die elektriese motor het die grootste impak op die keuse van die generator.

Die direkte beginimpak is die grootste en die beginstroomveelvoud is hoog, wat geskik is vir klein-kragmotors of toerusting met hoë vereistes vir beginmoment. Deur direkte begin te gebruik, die generator die krag is gewoonlik 2,5 tot 3,5 keer die motor se krag. Die spesifieke veelvoud hang af van die prestasie van die generator se ontsteekstelsel. Die oorgangstoestand-reaksie van die eenheid met permanente-magneetontsteking of digitale ontstekingaanpassing is beter, en die veelvoud kan dus toepaslik verminder word.

Spanningsverlagingbegin is 'n algemene metode om die impak te verminder, insluitend ster-driehoekbegin, selfkoppelingtransformator-spanningsverlagingbegin, ens. Die ster-driehoekbegin verminder die beginstroom tot ongeveer 'n derde van die direkte begin, maar die beginmoment word ook ooreenkomstig verminder, wat geskik is vir toestelle wat sonder las of met 'n ligte las begin. Op hierdie manier word die generator se krag gewoonlik gekonfigureer as 1,5 tot 2 keer die motor se krag.

Op die oomblik word sagte beginners wêreldwyd gebruik. Deur middel van beheerbare silikon-spanningsreëling kan die spanning stadig styg. Die beginstroom kan beheer word tot 2 tot 3 keer die nominaalstroom. Die beginproses is stabiel en die impak op die generator is klein. Wanneer ‘n sagte beginner gebruik word, moet die generator se drywing 1,2 tot 1,5 keer die motor se drywing wees.

Die frekwensie-omskakelaardrywing is die metode wat die minste impak het tydens begin. Die beginstroom oorskry byna nie die motor se nominaalstroom nie, en daar is amper geen impak op die generator nie. As nie-lineêre las egter sal die frekwensie-omskakelaar egter harmonieke voortbring. Tydens keuring moet aandag gegee word aan die AVR-prestasie van die generator, en ‘n harmoniese-filter moet indien nodig geïnstalleer word.

Benewens die opstartmetode is die aard van die las ook noodsaaklik. Toestelle vir swaar-lasopstart, soos lugkompressors, brekers en waterpompe, dra 'n las tydens die opstartproses, wat 'n groter impak het as leë-lasopstart. In die geval van verskeie motors wat gelyktydig werk, kan die drywing van elke motor nie eenvoudig bymekaar getel word nie. Dit is nodig om die gelyktydige-bedryfskoëffisiënt in ag te neem en die mees ongunstige bedryfsomstandighede te toets – soos die situasie waar verskeie motors gelyktydig opgestart word.

Omgewingsfaktore moet ook in ag geneem word. Vir elke 1 000 meter hoogte verminder die uitsetdrywing van die generator met ongeveer 10%, omdat die dunheid van die lug hitteafvoer en verbranding beïnvloed. Wanneer die omgewingstemperatuur 40 ℃ oorskry, moet die drywing ook verminder word. In spesiale omgewings soos aan die see en in die woestyn moet die beskermingsvlak en anti-korrosievlaak ook dienooreenkomstig verbeter word.

Terug na die kliënt se verwerkingsfabriek het ons hom gehelp om die volgende te sorteer: 'n 45 kW-kraakmasjien met swaarbelastingbegin, toegerus met 'n frekwensie-omskakelaar; 'n 22 kW-ventilator met geenbelastingbegin, wat 'n sagte beginner gebruik; en verskeie kleinvermoë-transportbandmotors wat direk begin. Terselfdertyd is die bedryfskoëffisiënt 0,8, met inagneming van die beginvolgorde onder die mees ongunstige werkomstandighede, en uiteindelik is 'n 120 kW-generatorspanning met permanente-magneet-uitsetting en digitale spanningreëling geïnstalleer. Terugvoering vanaf die kliënt na ontfouting was dat die toestelle glad begin, die spanningfluktuasie binne die aanvaarbare reeks val en die bedryf stabiel is.

In algemeenheid is die sleutel tot die samestemming van die generator en die motor is die akkurate beoordeling van die beginimpak van die motor en die redelike aanpassing van die oombliklike reaksievermoë van die generator. Beginmodus, lasaard, omgewingsomstandighede en meervoudige masjienkoördinasie is onontbeerlik. Indien die keuse stewig is, sal daar minder probleme op die werf wees.